人工智能驱动的油轮成为第一艘半自动穿越大西洋的船只

13.4万吨的商业油轮PrismCourage最近从墨西哥湾驶往韩国，主要由一个名为HiNAS2.0的人工智能系统控制。

韩国科技巨头现代(Hyundai)的子公司Avikus最近宣布，旨在运输天然气的油轮PrismCourage成为第一艘自主航行超过10，000公里(6，210英里)的大型船只。这一令人难以置信的成就的关键是HiNAS2.0，这是一个人工智能系统，能够实时分析不同类型的传感器读数，并迅速、有效地做出响应，最重要的是，符合海事法的规则。

照片:弗雷德里克·菲利克斯/Unsplash

就像飞机一样，船只拥有非常先进的自动驾驶仪，能够让它们保持稳定的航向，对GPS航路点和海流做出反应，甚至在人类船员不再在船上或无法做到这一点的情况下，将它们带入港口。然而，在大西洋中自主航行数万公里比让一艘船处于自动驾驶状态要复杂得多。

除了实时驾驶油轮，Avikus的HiNAS2.0系统还能够通过分析先进传感器收集的数据，选择最佳路线和最佳速度到达目的地。它可以补偿天气和海浪高度，并使不要太靠近其他船只，以避免碰撞。

棱镜勇气号于2022年5月1日离开德克萨斯州自由港，穿过巴拿马运河进入太平洋。然后它航行了33天到达韩国的保宁液化天然气接收站。航行的后半部分由HiNAS2.0人工智能系统处理，其性能由美国和韩国航海当局进行监测和评估。

数据显示，人工智能系统使燃料效率提高了7%，温室气体排放量减少了5%。此外，该系统准确地识别附近船只的位置，并机动以避免碰撞约100次。